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14 KB無標題 名稱: 無名氏 [10/02/06(六)02:51 ID:2Q/mMWaY] No.2849 [回應]
[圖文無關]
最近常常看到網路上有人在賣加裝引擎的腳踏車，
這種車省油，又比電動方便，其實看到很心動。
不過這種車要是上路...感覺會觸犯法律的樣子..？
有沒有這方面熟悉的島民可以提供一下資訊呢？
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/06(六)17:49 ID:O2ue3lLk] No.2851  
你要嘛就騎機車,要嘛就騎腳踏車
騎什麼電動腳踏車...不三不四
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/06(六)18:51 ID:u1VSrx6I] No.2853  
如果能在價位上以及便利性得到平衡點，不失是個好物

我想應該沒有人規定說自行車不能用動力輔助，早期電動淑女車醜歸醜，省道上也可以一路輕鬆騎時速50km以上，相比之下就算是公路車好手也很難追的如此輕鬆吧！這就是死忠者所說的作弊，但又如何？

只是當電動車沒電時，會難騎的要死......話說這東西在對岸反而發展的不錯！也比台灣便宜很多，更不用說台灣的車款一些人根本是直接進大陸的車來賣的，在當地改電壓之類的也很流行，騎起來可快的呢！

我是覺得需要充電的交通工具，現階段而言還是住透天的適合，因為騎樓或車庫就有插頭可充，其他像是住公寓或是大樓的，不免要搬運笨重的電池回家，或是要整台車塞進電梯帶回家佔空間，便利性大打折扣。
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/07(日)03:24 ID:19zolZ3c] No.2854  
據說電動腳踏車爬坡省力
跟變速登山車比呢？
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/07(日)17:22 ID:d7yuZgkk] No.2855  
省力是一定的，更多人是連踩都不踩，直接把電動輔助腳踏車當電單車用的，運動上的意義大打折扣，但還是那老問題，當電量不足時，電動車可是相當笨重的，就算買的是高價的鋰電池，也不會輕太多.....

現階段看到的產品中，也許是為了成本考量，很多電動單車的原始骨架其實等級與大賣場的低階車差不多，在動能傳導上損失不少，尤其是裝置了笨重的電系器材(大多是沉重的鉛酸電池)，或是改裝了強大動力的產品，車架本身的安全性是有待商榷的。

也因此，當電動部分能量耗盡後，本身傳動效率不佳的組件，加上動輒20~30kg以上的車體重量，騎起來絕對是相當歡樂的，或許問問高雄市的停車收費員會有點心得，因為市政府發給他們的工具就是電動腳踏車，還是早期型從淑女車進化而來的那種....

如今出現了一些專為電動而設計的優異產品，造型以及重量方面會好很多，不過當然結果就是反映在售價上了！

要跟有動力輔助的車拼，純人力單車只有針對幾點可比，那就是車重以及最大航程，或是短程衝刺之類的，但基本上來說，以電動馬達的起步扭力，以及最高極速可破50km來看的話，要比速度根本是毫無公平性可言。

當然你可以用靈巧以及高強度的車身，在下坡道之類的地方挑戰看看，一般等級的電動車煞車與轉向都不太靈光，更無法承受飛躍或是樓梯之類的段差，這樣你有沒有攻略的方向了？
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/07(日)17:37 ID:d7yuZgkk] No.2856  
原po的問題是汽油動力，結果可能會不太相同，但如果是居住於台灣南部，或是鄉下，我想基本上是可以放心上路的。

從無法合法上路的電動滑板車的能見度來看，相信高雄市政府是給予相當大的彈性的，只是我看過的汽油動力單車，安裝的是很吵雜的除草機二行程引擎，噪音以及排放廢氣來看，想要不被使白眼的安然上路，需要點勇氣。
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/07(日)22:20 ID:hepYFm6Y] No.2857  
破50KPH鐵定犯法XDDDD

電動輔助車有限速也是法規有規定的，不得高於25KPH...

道路交通管理處罰條例

第69條
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：
指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最 大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二 輪車輛。
（三）電動自行車：
指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每 小時二十五公里以下，且車重（不含電池）在四十公斤以下之二輪 車輛。
二、三輪以上慢車：
（一）人力行駛車輛：
指三輪客、貨車、手拉（推）貨車等。
（二）獸力行駛車輛：
指牛車、馬車等。
三輪以上慢車未依規定向直轄市、縣（市）政府辦理登記，領取證照即行駛道路者，處所有人新臺幣三百元罰鍰，並禁止其通行。
前項慢車登記、發給證照及管理之辦法，由直轄市、縣（市）政府定之。

第69-1條
電動輔助自行車及電動自行車應經檢測及型式審驗合格，並粘貼審驗合格標章後，始得行駛道路。
前項電動輔助自行車及電動自行車之檢測基準、檢測方式、型式審驗、品質一致性、申請資格、審驗合格證明書有效期限、查核及監督管理等事項之辦法，由交通部定之。交通部並得委託車輛專業技術研究機構辦理之。

= = = =

法規寫是這樣寫，但執行上有很寬廣的模糊地帶。

實際上的話很少聽過被抓的，但要注意電動自行車但電動輔助自行車的差異，如果是外掛燃油引擎倒是有點忘記了，我只知道燃油引擎被警察攔下來的機率會比電動高，倒不是鐵定有問題而是鴿子自己有時候也會搞混──電動的好處就安靜比較不會被特別注意XD
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/08(一)11:53 ID:qXcscciQ] No.2858  
>>No.2857
光是靠純人力就可以超過限速了
原來一堆PO騎成記錄的人都在網路上公然挑戰法律？
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/08(一)13:14 ID:.GATwgCU] No.2859  
>No.2858
人力騎乘有考慮限速不是沒有，只是不曉得通過沒。

這裡是討論"掛上電動馬達或燃油引擎"後的速度，不要隨便混為一談。

市面上現成的電動(輔助)自行車你買回來其實可以把限速功能破掉，不過這是違規改裝就是了。
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73 KB短途通勤用小折 名稱: 無名氏 [10/02/04(四)23:50 ID:DzZGQq8.] No.2846 [回應]
最近在評估買台小折通勤用,這台車型看起來像STEPDRAGON的SS系列.
不知有人入手過嗎?(購車預算3000內....)
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/05(五)18:04 ID:0f602/2A] No.2848  
3000不如去賣場買新車吧
小折耗損率高,二手再加上通勤頂多撐個半年
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/06(六)03:33 ID:BiAy3tI6] No.2850  
我記得我國小的時候
小折這種東西是送人人家也不想要的
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/06(六)17:50 ID:O2ue3lLk] No.2852  
如果還要加車燈,車鈴,安全帽,3000可能連賣場車都買不了
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/01(一)20:28 ID:PTEZdZys] No.2835 [回應]
買了訓練台也有各把月了
但是不知道這樣悶著頭練習到底有沒有用處
個人是憑著默默累積里程數來訓練(平時也有慢跑6k和爬山)
但是總覺得騎訓練台好像都騎不出速度
上小惡魔看其他人居然都30~40km在跑(平路我是可以,訓練台就....只能抽車才騎得到了)
難道是我訓練方式根本沒用嗎?
雖然騎平路是越騎越輕鬆了....
騎訓練台一小時好像快脫力了一樣
訓練台品牌:vigor
車子:MTA-510(輪胎是馬吉斯一級防刺胎)
有回應 1 篇被省略。要閱讀所有回應請按下回應連結。
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/02(二)11:27 ID:PTG0aAEI] No.2837  
練成什麼樣子?
不懂耶
如果是目標的話我是想要挑戰雙塔....
目前最長距離只有騎過一天240k
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/02(二)14:58 ID:vRv72/No] No.2838  
>>No.2837
看你是要練戰士還是法師類型?
戰士型最基本的就是體力
之後再選擇要走力量,防禦或是敏捷型戰士
如果是練法師最基本就是精神力
而後再看要朝攻擊法,輔助法還是召喚法的方向修練
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/02(二)18:36 ID:OAoC1aPQ] No.2839  
01那邊多的是用嘴巴騎車的
所以必要的時候均速4~50都會跑出來
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/02(二)18:54 ID:esP1qtsM] No.2840  
多裝幾顆磁鐵，要破百都可以！XD

除非你要比賽，不然騎車還是跟自己比就好了...
有沒有稍為認真點的回答呢 名稱: 無名氏 [10/02/02(二)20:43 ID:PTG0aAEI] No.2841  
>>No.2840
哦
有沒有實際
且不是開玩笑的作法....
就算是要跟自己比
亂做也不是個辦法
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/03(三)01:11 ID:qdqMPyPA] No.2842  
認真啊...

你轉速大概多少？平均心跳？平均輸出功率大概多少？

如果要認真，我不曉得該怎麼說比較好，因為菜單經常是因人而異，網路上可以找到壯哥提升乳酸閥值的菜單，不過這份菜單可能有害健康就是了...

網路上同時也很多天賦爆表什麼都是騎感覺的，這種通常是真的騎很久或是其實是有人帶，沒有人帶或不想去跟車隊混的話，老實騎車就好我說真的。

http://www.tklife.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=57975
細說訓練強度/FIND YOUR OWN TEMPO from Dr.蕭

Dr.蕭的blog
http://tw.myblog.yahoo.com/drshiao-sportzen/

建議把這blog啃完，因為他的文章對於保護自己免於運動傷害很有用。

徒勞無功事小，練到帶傷才麻煩。
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/03(三)08:59 ID:2GFZpUfk] No.2843  
>>No.2842
真是抱歉
沒有那些數據可以提供
因為沒買那種錶
不過多謝建議了!
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/04(四)20:46 ID:0OZ7LSfU] No.2844  
>>No.2843
我在01上面看過人買了心跳表之後，按照一份簡單的訓練強度要求去做，他的感想是，以前那些"自以為很夠份量"的訓練都跟屁一樣，沒做到重點也沒達到訓練功效...
無標題 名稱: Lion [10/02/04(四)20:54 ID:2WNUGEig] No.2845  
訓練不一定要很痛苦才有成效,有個心跳表是很好確認自己運動強度的方式.(雖然功率表更直接,可是好貴)
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/05(五)15:21 ID:xiseJHAw] No.2847  
補充一些東西好了。

MTA-510是很不錯的車了，但如果你要追求速度，比較可行的辦法是買一臺RB...沒有開玩笑，MTB跑輸RB是很正常的事，如果車手水準差不多的情況RB被MTB海放才讓人傻眼。

你看到其他人30~40km在跑，我不曉得你到底看到什麼，但用速度來衡量經常會失準。

也有可能是No.2839說的情況，這很常見，最多人吹破牛皮的地方就在坡度──45度的大斜坡連四輪傳動車輛都未必能上去，居然有人可以自稱爬過這種坡。

坡度是最多吹牛大王飲恨的地方。

訓練方式，真的有心要鍛鍊的話，建議再怎麼沒預算也該有個迴轉速碼表，能有心跳表最好，功率計真的太貴了但是有的話會更容易掌握強度。

前面提到有些什麼都騎感覺的，號稱騎久了這些數據都了然於胸──人類是很神奇的，騎久了當下轉速大概多少是真的會有概念，只是誤差大或小而已。

有些狠不下心擠不出預算的人，我看過一種最神奇的替代方式──壓頸動脈數秒換算成每分鐘心跳，這點只要稍微有醫護相關訓練的人也辦得到，一般人其實也可以透過練習熟稔。但是高速行駛時這樣的動作其實有點危險，分心也容易導致意外，真的要的話停紅綠燈時量一下就好。

轉速表可以讓你看一眼就明白轉速多少，心跳表亦同。不需要分心去思考感覺現在是什麼情況，讓你比較能專注在路況上相對比較安全一點。

至於這些數據怎麼運用...

http://www.ptt.cc/man/bicycle/index.html

WEB PTT單車板的精華區。

如果會用BBS直接上去看會更快。

最後，轉速應該是求穩而不是求快，一般建議是到90RPM比較好，如果上不去就循序漸進慢慢上去吧，校正好姿勢調整好座艙設定，觀念正確的話轉速就會慢慢帶上去了。
無標題 名稱: 無名氏 [09/11/21(六)12:42 ID:X4NsoWMg] No.2686 [回應]
騎單車 未戴安全帽罰500元
更新日期:2009/11/21 04:09
付委審查 交部盼執法因地制宜
〔記者施曉光、曾鴻儒、高嘉和、李宜儒／綜合報導〕騎乘自行車風潮正盛，但騎車傷亡時有所聞，國民黨立委朱鳳芝等人最近提出「道路交通管理處罰條例增訂第六十九條之二條文草案」，比照現行規定機車駕駛人及附載座人，一律要戴安全帽，否則要處駕駛人新台幣五百元罰鍰。昨天已經立法院院會通過交付交通委員會審查。
交通部路政司官員指出，是否強制單車騎士戴安全帽，交通部已評估多年，但單車沒有牌照，監理實務上有困難，希望未來能因地制宜，因為偏遠地區不見得能買到單車安全帽。
朱鳳芝等人在提案中指出，近年因腳踏車事故受傷人數增多，去年比前年多出一千五百多人，單看自行車騎士死亡率，台灣也以五．六％名列全世界第三。
目前國內約有一百多萬自行車人口，在時速二十四公里的撞擊下，如果配戴符合標準的自行車安全帽，約可吸收九成以上的衝擊力。
因此，草案比照同法第三十一條對騎乘機車未戴安全帽同一罰鍰標準，明定「自行車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽者，處駕駛人新台幣五百元罰鍰。」
有回應 6 篇被省略。要閱讀所有回應請按下回應連結。
無標題 名稱: 無名氏 [09/12/17(四)22:37 ID:1yBYgVDo] No.2734  
沒辦法弄出專用道的話
腳踏車真是一種危險的交通工具
比騎機車還要危險
無標題 名稱: 無名氏 [09/12/18(五)21:52 ID:9LhprgmY] No.2735  
>2696
如果你的單車敢離身停放，又何必在乎區區的帽子
無標題 名稱: 無名氏 [09/12/20(日)20:04 ID:StvmtiKA] No.2738  
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=867030&p=1&img=0

看看這個
請看完後，反省一下台灣真的是單車天堂嗎?

我們該覺得可笑的是每天都要靠嘴砲來吹噓的台灣利法委員或政客等，甚至總統，完全無視人民需要的是什麼?只拿利益好壞來評量，結果就如同上周前報紙報導提到專家評量兩黨(國民黨和民進黨)在人民的支持率和覺得兩黨的表現如何等，得出的數據讓專家搖頭地說:"兩黨的表現均一致不好，特別是在執行方面的能力緩慢，甚至有時會推來推去，一推就是兩年內或兩年以上，怪不得台灣人民對台灣政治的未來沒有信心"


那麼，德國在建立單車網路上很注重，不止德國，其他各國也有一樣的看法

所以，你們覺得呢?
妳們真的該不該不作聲看待台灣政黨爭來爭去，不管人民的死活和福利....連馬路都怎麼弄不平，還到處都有坑洞和凹凸，不知害死多少單車騎士，還吹噓大多的單車騎士摔車意外，都是因為沒戴安全帽，強制安全帽固然可行，但是這根本不能算是原因之一，馬路不平坦是事實，某些山路的路段不平，如果是在下坡，區區一個坑洞或人孔蓋，"馬上就飛上天"，甚至"馬上摔下來".....由此可見，真的很危險，即使有戴安全帽，也不能保證能安然平安
無標題 名稱: 無名氏 [09/12/20(日)20:14 ID:StvmtiKA] No.2739  
順便告訴你，如果是在外國，城市內有不少人都騎單車，而且很少人開車騎機車，因此無論你到哪，或者想買東西或休息，只要就地隨意找個可以鎖的地方就盡量用，鎖好不怕被偷，原因有三點

第一:大家都有騎單車當作通勤交通工具，偷對方的單車就等於自己沒有資格擁有自己的單車。

第二:如單車被偷，只要向警方報警或鎖住的地方附近的商店業主或其他人問(可做為證人或口頭證據)，隔天警察就能把偷竊犯和單車都找回來了，到時再到問到的商店請她們來指認

第三:沒有法律規定單車停放，不過，只要不擋路不擋行人，就沒有問題，加上騎單車通勤的騎士，都會禮讓行人，汽車駕駛則禮讓行人和單車騎士，互相禮讓不搶路不搶快(單車時速可三十公里以內，汽車時速可在二十公里以內，在城市內都要遵守這個規定，在大部分的歐洲國家都是如此，這也是為何外國人來台都說台灣的交通好可怕)
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/11(一)19:52 ID:qH3m1ReI] No.2785  
單車道需要良好的規劃，如果是隨便找一條道路隨便弄的話──沒有單車道還比較好。

交通問題其實很複雜，我們是採比較罕見的車種分流制度其實影響也很深，許多人描繪外國的情景時好像都忽視掉一些根本的東西...

簡單來說──短期無解，政客是不太敢動這一塊的，已經歪掉的東西在上頭疊床架屋沒什麼用，想在有限的任期內解決難度更高...

為什麼強制單車戴安全帽？可能能單車數量大增同時傷亡人數與日俱增有關係，想效法機車強制戴安全帽降低死亡率的政策來解決傷亡人數過多的現象。

但是單車安全帽強度不比機車安全帽，時速二十四公里摔車不否認真的有保護作用，但跟汽機車對撞或慘遭追撞我就不曉得有沒有比較安全了，質量真的差太遠了。

台灣除了車種分流外，還習慣把慢車趕到外側去，那裡同時也是逆向汽機車與違規停車的天堂，曾經在一個十字路口遇到後方有砂石車貼近、前方有機車逆向、右方有自小客車衝出的囧境...三方夾殺！吼哩嘎在沒事‧_‧

別期待單車道比較好，單車道蓋在市區會被其他用路人幹譙妨礙通行(重機合法騎上快速道路都被沒品的貨車司機人拿武器揮舞叫囂了)，蓋在市郊又會被嫌浪費錢養蚊子(通常欠缺維護、銜接不良或根本就不安全)，我之前常跑的路線跟某條單車道重疊，但騎了一次後打死我也不騎那單車道──那路段的慢車道真的比較安全！

原本道路設計就沒有考慮汽機車之外的交通工具，有分隔島隔開的慢車道太小條不好走，而太大條的話會變成免費停車場──駕駛人很有心，原本三臺小客車可以併行的路至少會留一臺車寬的距離...

ps.朱委員去年年底很紅呢，他幾個提案只能用荒腔走板來形容...
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/17(日)17:13 ID:PZ/O9V7E] No.2796  
路邊停車真的很嚴重呢
我在宜蘭大學讀書
上學的路上都會被路邊停車和汽車夾殺
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/28(四)22:59 ID:gZFEQlMY] No.2823  
沒辨法啊~那些豬囉們都嘛是坐他們的豪華黑頭車，
爽的跟什麼一樣，有誰是真的有騎單車？
就算有騎也只是做做樣子啦，
能想出什麼好主意才有鬼咧~
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/31(日)10:15 ID:zBQLDzHc] No.2828  
А я люблю обмазываться несвежим говном и дрочить...
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/01(一)13:19 ID:Fv71hWqk] No.2833  
話說
各位覺不覺得單車的安全帽實在是太貴了啊?
一般的安全帽機車的頂價大概是單車的底價了

說要帶著通勤
然後接著要擺哪裡
不向機車有車箱
掛著又怕遺失
又不一定去每個地方都能拿著
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/01(一)14:19 ID:WteBHVZE] No.2834  
價格有高有低啦，如果是買車時順便的可以凹看看折扣或是啥的，以G牌來說最基本的優惠是購車價一成的金額選配件，這也夠一頂便宜的安全帽。

安全帽機車的頂價大概是單車的底價？這就真的太誇大了，你還是多爬文吧。單車安全帽你認真找的話1~200的應該也有，機車安全頂價？瓜皮帽？

至於攜帶問題...

通勤=>學校、辦公室怎樣都有地方塞吧。
運動=>真正騎車運動的人應該都知道車不離身的道理，這部份還好。
逛街=>別鬧了，回家睡覺吧。
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40 KB無標題 名稱: 無名氏 [10/01/31(日)12:38 ID:gWDKsjZk] No.2829 [回應]
請問自行車平時需要做怎樣的保養呢?
還有各位會定時幫車鍊上油嗎?
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/31(日)15:41 ID:WBd2CUr.] No.2830  
用中性洗潔劑簡單洗洗
之後用乾布擦乾淨即可
車鏈幾乎都是油封鏈，隨便上油反而容易沾染灰塵
甚至可能把鍊條內的油融解掉(WD40)
所以就清水洗淨擦乾就好~~等騎幾個月要大保養再上油吧~~
無標題 名稱: 無名氏 [10/02/01(一)11:01 ID:WteBHVZE] No.2832  
單車鍊條正常來說都是無油封鍊條，構造非常簡單。

有一種東西叫打鍊器，去跟車店套點交情交關一下，搞不好可以弄一條別的客人換了不要的鍊條。帶回來自己用打鍊器把PIN打掉你就知道了。

勤快一點的人是裝快扣拆下來清洗，然後再重新上油。

清洗的意義是鍊條容易沾一些灰塵與鐵屑後會加速摩損，那烏漆媽黑的混合物容易污損衣物，而過度拉伸的鍊條可能傷到飛輪跟大盤。

正常來說拉伸量達到1%時就要換新鍊條了。

很多通勤車鍊條都不換怎麼沒事？飛輪、大盤過度磨損其實也不會怎樣，就常常騎到一半會落鍊而已。

一般低速行駛時落鍊也沒什麼，停下來再掛上去就好，但如果是運動用車速度較快的情況下落鍊就不是開玩笑的了，立姿踩踏時落鍊可能讓你重重摔車甚至有性命危險。

洗鍊、上油有許多種方式，基本上分為裝不裝快扣、用不用洗鍊器、用不用輕油等類別──與其說對不對不如說是各自的"信仰"，這方面請自己多爬文，真的都介紹版面會拉很長，講不夠又容易被各派別挑毛病，我不想浪費時間。

通勤車一瓶針車油打死，甚至油越多越好讓鍊條跟飛輪都有厚厚的油漬可以抗鏽蝕(通常通勤車輛需要承受風吹雨淋，因為抗鏽蝕考慮會比踩踏效率更重要一點，鏽過頭鍊條也是會斷的)

另外鍊條壽命也跟使用者踩踏習慣有關係...
檔名：1264845848827.jpg-(11 KB, 400x400) [以預覽圖顯示]
11 KB請益 名稱: yo [10/01/30(六)18:04 ID:EVztkejo] No.2826 [回應]
不知台灣有沒有車友有入手過這玩意並用來痛車子的後輪。
尺寸有20、26、700c。
無標題 名稱: yo [10/01/30(六)18:05 ID:EVztkejo] No.2827  
忘了附上此產品的介紹，在樂天市場找到的。
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/aki-d-rwhcvr700/
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/31(日)17:24 ID:KXUSpUXM] No.2831  
雖然我也很想玩這個，
弄個螺旋力圖案的車輪應該蠻有趣的，
不過這東西在遇到怪物級的側風時很危險吧@@"
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59 KB無標題 名稱: 無名氏 [10/01/07(四)18:39 ID:dzQhMkWI] No.2774 [回應]
無內文
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/08(五)02:57 ID:Z/RUKUcE] No.2775  
 檔名：1262890662437.jpg-(62 KB, 800x646) [以預覽圖顯示] 62 KB
無內文
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/29(五)10:48 ID:Arrm/H4A] No.2825  
>>No.2775
這麼喜歡RSZ阿!! (蓋
把妳的臭屌拿走 噁心芭拉
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104 KB無標題 名稱: 無名氏 [10/01/13(三)16:15 ID:kSaa9S.2] No.2788 [回應]
無內文
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/13(三)19:09 ID:zTMSjPHs] No.2789  
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無內文
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/14(四)04:00 ID:u7JymFWI] No.2791  
這...這是什麽梗。
我真的進的是單車版么？
這只是舒緩低潮期吧 名稱: 無名氏 [10/01/14(四)16:51 ID:8gZoHW/A] No.2792  
>>No.2791
比起一進板就看到老二噴射RSZ，這類圖溫馨柔美多了~
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/29(五)10:46 ID:4iYHAkaY] No.2824  
>>No.2788
跟RSZ一樣好騎!!
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206 KB無標題 名稱: 無名氏 [09/12/07(一)01:03 ID:IhxUt5l6] No.2724 [回應]
日本的單車?
是不是什麼古老的單車?
無標題 名稱: 無名氏 [09/12/17(四)20:13 ID:aN1CKwf.] No.2733  
輪軸那邊都裂開了不能騎了吧 XD
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/18(一)19:59 ID:b4fnbnMI] No.2800  
那是煞車吧XD
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/19(二)03:11 ID:UOEvrtuE] No.2801  
我突然想到『東榮牌石頭輪』......
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/22(五)06:41 ID:Nbym4FDo] No.2804  
>>No.2801
東龍牌GARBEE~
好像是這樣拼吧@@"
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/23(六)03:15 ID:uRKzFX4.] No.2807  
>>No.2804
不，你那個東龍跟那個東榮是不一樣的
東榮科技董事長叫做黃東榮
從原本膝蓋不會ㄎㄧㄠ，吃完隨ㄎㄧ幺去的『東榮牌骨頭酸痛丸』
到吹的全家東倒西歪、屍橫遍野、血流成河、十分涼爽的『東榮牌超級龍捲風電扇』都有研發製造

另一個東龍牌是做飲水機的
無標題 名稱: P.P. [10/01/28(四)00:18 ID:3WRJH4qA] No.2821  
東榮牌石頭輪，可是連黑白郎君都讚不絕口的好物啊！
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/28(四)22:48 ID:gZFEQlMY] No.2822  
樓上工商服務聽很大啊~XD

別人的破輪就是我的快樂啦~(台語調)
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9 KB無標題 名稱: 無名氏 [10/01/26(二)11:26 ID:p6WhKuvs] No.2812 [回應]
請問單車有裝攜帶式打氣筒的必要嗎?
如果要張的話哪個品牌型號的比較推薦呢?
目前看到的的都是用鎖的,但不太想把車子給鑽洞
想請問有用快拆或綁的類型嗎?
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/26(二)15:44 ID:DKijOWXk] No.2813  
幾乎都是用綁的，不用太擔心。
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/26(二)19:08 ID:/fdWkOwc] No.2814  
鎖的也是鎖車架的水壺孔啊...
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/26(二)19:12 ID:p6WhKuvs] No.2815  
這種打氣筒好用嗎?
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/27(三)13:56 ID:wyRyjACs] No.2818  
不好用，我說真的。

不過這東西本來就是方便、應急用，輕量化後的結果就是很難打。

MTB要打到50PSI都感覺有點吃力了，如果是RB那種動不動就要破百的遇到你真的會打氣打到死，所以常聽一些經常爆胎者的建議是"打到能騎，然後找車行求救"...XD

這就真的應急用的啦，網路上比較多人推薦蠍牌跟GM-71都可以綁或鎖，原PO不用太擔心需要鑽洞。

蠍牌比較不清楚，GM-71有可拆卸的束帶讓你直接綁在上或下管處，你高興的話前叉或座管也OK。
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/27(三)14:09 ID:wyRyjACs] No.2819  
http://www.wretch.cc/blog/qmigarden/5110081

這是網路上找到的GM-61打氣筒，介紹的很清楚。

http://blog.kevintsai.co.cc/2008/06/blog-post_26.html
也是GM-61。

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=1227639
這隻是GM-71

蠍牌稍微翻一下沒看到比較詳細的介紹，隨車型的打氣筒建議是立地式好施力、附壓力表。

如果要省力好打還是買大隻的吧...XD
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/27(三)16:43 ID:wzQbfaMM] No.2820  
>>No.2819
您真是好人!
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39 KB想從雜牌車升級了 名稱: 無名氏 [09/08/17(一)22:14 ID:Q8YCxhFo] No.2363 [回應]
最近想買登山車

但是對腳踏車完全是個外行

請問在挑選上有哪些地方要注意的

或是有什麼推薦的車款

預算有八千塊

謝謝
有回應 18 篇被省略。要閱讀所有回應請按下回應連結。
無標題 名稱: 無名氏 [09/11/25(三)16:56 ID:Z/XenDxI] No.2688  
如果是大部分時間會跑柏油路的話....
5000元的G牌CS800是不錯的入門車....
無標題 名稱: 無名氏 [09/11/27(五)22:23 ID:7aR5Uk6o] No.2693  
>>No.2432
謝謝你～學到了好多東西：D
無標題 名稱: 無名氏 [09/12/27(日)00:02 ID:rbV3c7BU] No.2749  
>>No.2682
我的身高大約180
請問要怎麼知道跟車和不和?
怎麼看車是幾吋的?
無標題 名稱: 無名氏 [09/12/27(日)14:02 ID:6dd09N9g] No.2750  
>>No.2749
simply go for a test ride and pick the one your bum say "yes"
無標題 名稱: 無名氏 [09/12/31(四)11:58 ID:pd0dS8NE] No.2757  
>>No.2749
應試試21"的車架
無標題 名稱: P.P. [10/01/04(一)00:14 ID:DuQdxYzE] No.2768  
身高180cm，那適合的車架大小會落在18吋到20吋之間，看騎士的身材比例而定

想都不想就推21吋…
無標題 名稱: No.2749 [10/01/04(一)16:49 ID:GAeVYZEc] No.2770  
No.2750
意思是只要坐的習慣就好?
>>No.2768
身材比例是腳的長度之類的嗎?
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/06(三)11:48 ID:A0rstDuA] No.2773  
 檔名：1262749687468.jpg-(51 KB, 565x329) [以預覽圖顯示] 51 KB
>>No.2768
身高「大約」180cm，
應「試試」21"車架，有何問題？你就那麼好戰嗎？
(登山車的確是18"~20"才適合安全地「爬爛路」，
可是是「通勤用」則應考慮20"~22")

>>No.2682
車架標示的尺寸是車架座管的長度；
到店家去，除非你遇上心懷不軌的店長，
不然都會馬上挑到最適合閣下的尺寸。
無標題 名稱: P.P. [10/01/25(一)01:42 ID:6XwAiCDk] No.2810  
>>No.2773
好不好戰我覺得這倒是其次啦…

不過我遇過的案例，身高183cm的，騎21吋、身高177cm的，騎19吋、身高174cm的，騎17吋、身高170cm的，騎17吋

也許閣下對於fitting很懂吧，不過以我這個略懂的人來講，我並不敢只憑「身高大概是180cm」這樣籠統的描述就直接肯定的說要先「試21吋」這樣的結論就是了
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/27(三)03:47 ID:JYmIUmYs] No.2817  
>>No.2810
不敢不敢…只是我自己170cm騎的是19"也很舒適穩當…
所以說，還是成車試騎最實際…

畢竟除了單車上下管的長度每個廠商也不同，
龍頭的設計也有影響，數據只是參考啦。

回正題，若是路柏油路，最好不要選巧克力車胎…
而且最好找一間有朋友推薦的車店，
因為其實單車最重要是調車，
2000元的車調得好也能飛起來！
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62 KB無標題 名稱: 無名氏 [10/01/04(一)07:13 ID:pdaG0jRg] No.2769 [回應]
最近想買單車
萬元以內

其中看到以美利達RB660這款公路車最為順眼
不知各位對此單車有無評價?

另外有攜帶用掛車架嗎?(就是不要有腳架...
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/27(三)03:37 ID:JYmIUmYs] No.2816  
你得先說說自己的使用狀況呀…

攜帶用掛車架？什麼玩意？@w@
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318 KB無標題 名稱: 煩惱的卡可洛奇 [10/01/19(二)11:33 ID:J3Ji867I] No.2802 [回應]
近期要去花東，想從北車坐做自強號下去，但是，據說沒有攜車袋不能上火車啊...不知哪邊有在出借或出租攜車袋?或者有在販賣的(在下的預算約500左右)感謝各位!!!
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/22(五)11:06 ID:AMxhIh/E] No.2805  
預算500乾脆幫車買半票算了
無標題 名稱: P.P. [10/01/25(一)01:49 ID:6XwAiCDk] No.2811  
攜車袋的價錢，你可以上網拍找找，非折疊車的話500這個區間似乎是不用想…
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/22(五)21:33 ID:d5wvw/qw] No.2806 [回應]
KMC 10S快扣 怎弄就是拆不掉...
無標題 名稱: Lion [10/01/24(日)21:36 ID:0zT7a0ow] No.2808  
http://bicycletutor.com/quick-release-chain-link/

請用~
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78 KB無標題 名稱: 無名氏 [10/01/16(六)20:06 ID:9228cl3g] No.2795 [回應]
請問有痔瘡騎自行車會不會惡化啊?
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/18(一)11:59 ID:LkkQ5tOk] No.2797  
沒有人得過痔瘡嗎?
還是都得了痔瘡?
無標題 名稱: 無名氏 [10/01/19(二)11:47 ID:iCGnZETg] No.2803  
 檔名：1263872879109.jpg-(219 KB, 635x435) [以預覽圖顯示] 219 KB
你們可能不知道什麼是痔瘡
這樣好了,我放張照片給你們看
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